EV 800V プラットフォームが DC リンク コンデンサ技術のアップグレードを推進

電気自動車 (EV) 業界が高電圧アーキテクチャに移行するにつれて、800V プラットフォームが主流のトレンドになりました。この技術的変化により、充電電力が大幅に増加し、充電時間が短縮されると同時に、中核となる電子コンポーネントに前例のない課題がもたらされます。このうち、DC リンク コンデンサ (DC サポート コンデンサ)– トラクションバッテリーをトラクションインバーターに接続し、DC バス電圧を安定させ、高周波リップル電流を吸収する重要なエネルギー貯蔵コンポーネント – は、技術アップグレードの焦点となっています。

Foshan Pin'er Electronics Co., Ltd. は、新世代の DC-Link コンデンサ ソリューションをリリースしました。統合された銅端子設計を備えた金属化ポリプロピレンフィルム誘電体を特徴とし、10 nH 未満の寄生インダクタンスを達成し、400 kW の超高速充電システムをサポートします。同製品はすでに国内大手自動車メーカーのサプライチェーンに入っており、2025年に量産される予定だ。

主な技術的ハイライト:

1. 高エネルギー密度：従来品に比べ体積25％削減。
2. 長いサイクル寿命: 2,000 回の急速充電サイクルに合格し、静電容量の劣化は 5% 未満でした。